SGLO crash database
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Sinds 29 maart 2014 is een langgekoesterde wens van de Studiegroep Luchtoorlog 1939-1945 in vervulling gegaan en is het Verliesregister met informatie over meer dan 6. 000 in Nederland neergekomen vliegtuigen online te vinden. Om naar het digitale Verliesregister te gaan. De expositie is van opzet erg groot. Er moest dan ook een tijdelijke locatie gezocht worden voor deze expositie.
Despatches from the Market Garden Battlefields. Having been proceeded by the 7th Somerset Light Infa.
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It has been a wish of the members of the Dutch Air War Studygroup to have all data on aircraft losses, that are somehow related to the Netherlands, available to everybody, and on-line. We finally are able to present the collected and assembled data in a database on-line. At this moment . The database holds some 7000 aircraft registrations, including some 1200 damaged aircraft mostly German considered to be repairable and almost 22000 registrations on aircrew.CONTENT
This web page has the following in the site, "It has been a wish of the members of the Dutch Air War Studygroup to have all data on aircraft losses, that are somehow related to the Netherlands, available to everybody, and on-line." We saw that the web page also stated " We finally are able to present the collected and assembled data in a database on-line." It also said " The database holds some 7000 aircraft registrations, including some 1200 damaged aircraft mostly German considered to be repairable and almost 22000 registrations on aircrew."SEEK SUBSEQUENT WEB SITES
Company Jul 30, 2015. Air Traffic Management for Drones. Ldquo;November Six Six Seven Mike Tango, cleared to Santa Barbara airport as filed, climb and maintain five thousand, expect one zero thousand ten minutes after departure, departure frequency is one three five point seven five, squawk three four six seven. Company Jul 30, 2015. The First NASA UTM Flight Demonstration. Aerial insights Jul 14, 2015. Company May 27, 2015.
Nun ist es vorbei und die Garage ist leer. Nur gut, dass die Wände nicht erzählen können. Bei Käfer hat sich so einiges getan. Der Motor wurde neu abgedichtet und fand wieder seinen zuhause. Der Krümmer wurde Sand gestrahlt und geschwärzt. Zudem wurde eine neue Benzinleitung und neu Ölleitungen. Natürlich alles wieder durch den Tunnel. Das Abschlussblech wurde neu Lackiert und bekam. Trotzdem hier mal ein paar Bilder.
Die Vespa Spezial 50 N gehört meiner Frau und ist seit über 30 Jahren in ihren Besitz. Vier mal hat die Vespa seither die Farbe gewechselt. Beinschild und Unterblech musste schon erneuern werden, aber sie fährt immer noch. Für den Käfer gab es neue Haubenscharniere und noch ein paar Kleinigkeiten. Montag, April 28, 2014. Diesen Post per E-Mail versenden. Der V2A Auspuffkrümmer steht auch auch kurz vor der Vollendung. Dienstag, April 15, 2014. Diesen Post per E-Mail versenden.
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